해양수산부(장관 황종우)는 9월 28일(월)부터 10월 16일(금)까지 '2026년 제3차 연안 선박 현대화 펀드'(이하 '현대화 펀드') 지원 대상자 공모를 실시한다고 밝혔다.

해양수산부는 노후화된 연안 여객선과 화물선을 새로운 선박으로 교체할 수 있도록 지원하기 위해 2016년부터 현대화 펀드를 조성하여 운영해 왔다.

펀드 지원 대상으로 선정된 선사는 선박의 가격에 따라 건조비의 30%에서 60%를 펀드에서 지원받고, 나머지는 금융기관 대출과 선사 자부담으로 마련하게 된다.

해당 선사는 선박의 운영을 통해 15년간 3년 거치, 12년 분할 납부를 통해 건조비를 모두 상환한 후 선박의 최종 소유권을 갖게 된다.

현재까지 현대화 펀드를 통해 연안 여객선 9척과 연안 화물선 5척 등 총 14척의 건조를 지원하였다.

그 중 실버클라우드(제주-완도)호와 코리아프라이드(인천-백령)호 등 6척의 연안 여객선은 건조를 마치고 항로에 투입되어 국민들에게 안전하고 편리한 바닷길을 제공하고 있다.

특히 해양수산부는 2024년부터 지원 대상을 연안 화물선까지 확대하고, 같은 해에 ㈜KHOS 등 9척의 화물 선사를 지원 대상으로 선정하였다.

이후 현대화 펀드의 지원을 받아 건조된 첫 연안 화물선인 코스 스텔라(KHOS STELLA)호가 올해 8월부터 운항을 시작하였다.

또한 원자재 가격 상승 등 선박 건조 비용이 크게 증가한 점을 고려하여 올해부터 지원 비율을 상향하였다.

기존에는 선가가 60억 원 이하일 경우 선가의 60%, 60억 원 초과 120억 원 이하일 경우 50%, 120억 원을 초과할 경우 30% 규모로 펀드 자금을 지원하였다.

하지만 올해부터는 선가가 150억 원 이하일 경우 60%, 150억 원 초과 300억 원 이하일 경우 50%, 300억 원을 초과할 경우 30%를 지원한다.

현대화 펀드 지원을 받고자 하는 내항여객 및 화물 운송 사업자는 펀드 위탁운용사인 세계로선박금융㈜ 누리집(www.globalmarifin.com)을 통해 신청할 수 있다.

지원 대상은 사업계획의 타당성과 금융기관 대출 계획, 선사 여건과 재무 상태 등을 종합적으로 평가하여 선정될 예정이며, 공모와 관련된 자세한 사항은 세계로선박금융㈜ 누리집에서 확인할 수 있다.