홍콩 정부 뉴스룸(news.gov.hk)에 따르면, 홍콩의 항만 시설과 관련 인프라가 증가하는 친환경 해양 연료 벙커링 서비스 수요를 충족하도록 하기 위해 여섯 가지의 하위 법률이 발표되었다.

정부는 조타법(Pilotage Ordinance) 제3부를 수정할 계획이며, 이와 함께 이민법(Immigration Ordinance), 위험물법(Dangerous Goods Ordinance), 해운 및 항만 관리법(Shipping and Port Control Ordinance), 그리고 국내 선박법(Merchant Shipping (Local Vessels) Ordinance) 아래의 다섯 가지 항목을 수정할 예정이다.

수정될 다섯 가지 항목은 이민(정박지 및 착륙지)(개정) 명령(Immigration (Anchorages and Landing Places) (Amendment) Order), 위험물(운송)(개정) 규정 2012(Dangerous Goods (Shipping) (Amendment) Regulation 2012), 해운 및 항만 관리(개정) 규정(Shipping and Port Control (Amendment) Regulation), 국내 선박(일반)(개정) 규정(Merchant Shipping (Local Vessels) (General) (Amendment) Regulation), 그리고 국내 선박(수수료)(개정) 규정(Merchant Shipping (Local Vessels) (Fees) (Amendment) Regulation)이다.

이 수정안은 정박지와 항만 시설의 배치를 최적화하여 친환경 해양 연료 벙커링 작업을 위한 해양 공간을 645헥타르에서 2,877헥타르로 대폭 확장하는 것을 목표로 한다.

주요 조치로는 기존 정박지의 경계를 조정하며, 위험물 정박지 또는 서비스 정박지를 다목적 정박지로 전환하고, 기존의 권장 교통 분리 체계(Traffic Separation Schemes, TSS)를 법적 TSS로 공식화하고, 정부 계류부이에 대한 보다 상업 친화적인 수수료 구조를 도입하는 것이 포함된다.

또한, 정부는 주거 지역 근처에 위치한 위험물 정박지와 지정된 벙커링 구역을 폐지하고, 다른 정박지 및 지정된 벙커링 구역에 대한 조정을 할 예정이다.

교통물류국(Transport & Logistics Bureau)은 국제 해양 산업이 해양 탈탄소화를 달성하기 위해 친환경 해양 연료의 채택을 가속화함에 따라, 이러한 수정안이 홍콩을 방문하는 선박들에게 친환경 해양 연료 벙커링에 더 큰 편의를 제공하고 홍콩의 친환경 해양 연료 벙커링 센터로서의 입지를 강화할 것이라고 밝혔다.

교통물류국은 입법회 경제개발위원회, 조타 자문위원회, 항만 운영위원회, 국내 선박 자문위원회, 고속선 자문위원회, 위험물 상임위원회, 관련 구의회, 섬 지역의 관련 농촌 위원회, 그리고 어민 대표들과 협의하였다.

모든 협의된 당사자는 제안에 대해 지지하거나 이의를 제기하지 않았다. 제안된 수정안은 10월 7일 입법회에 부정 심사를 위해 제출될 예정이다.