국토교통부에 따르면 한국철도공사(이하 코레일)와 에스알의 기관 통합이 완료되어 9월 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행을 시작한다.

이번 통합은 안전을 최우선으로 하여 진행되며, 국민이 직접 체감할 수 있는 좌석 공급 확대와 운임, 마일리지 개선, 통합 예매 서비스 등이 포함된다.

통합에 필요한 절차는 모두 완료되었으며, 통합 초기에는 안전 점검을 강화하여 안정적인 운영에 총력을 기울일 계획이다.

주중에는 약 1.5만석, 주말에는 최대 약 1.7만석의 추가 좌석이 공급되며, 수서축 좌석은 약 30% 확대된다.

KTX 운임은 평균 10% 인하되며, 마일리지 적립도 5%로 확대된다. 통합된 앱 ‘코레일+’를 통해 모든 열차를 쉽게 예매할 수 있다.

국토교통부는 최근 철도 현장에서 발생한 사고를 엄중히 인식하고 있으며, 통합 초기부터 안전을 최우선 가치로 두고 안정적인 열차 운행에 총력을 기울일 계획이다.

통합에 따른 조직 및 운영체계 전환 과정에서 안전 공백이 발생하지 않도록 현장 중심의 안전관리를 강화할 예정이다.

국토부와 관계기관은 기관사의 교육·훈련, 중련열차의 연결·분리 작업, 열차 지연 등 이례상황 대응, 이용객 증가에 따른 역사 혼잡 관리 등 예상되는 문제에 대해 통합 개통 전후로 합동 점검을 실시할 것이다.

연말까지 비상대응반을 상시 운영하여 운영 과정에서 나타나는 이례사항과 국민 불편사항은 신속히 조치할 계획이다.

9월 중에는 수서고속선 비상대응역량 강화를 위한 비상대응 종합훈련도 시행할 예정이다.

정부는 지난해 12월 ‘이원화된 고속철도 통합 로드맵’을 발표한 이후 전문가 토론회와 국회 공청회, 노사정 협의체 등을 통해 각계의 의견을 수렴하고 통합의 추진 방향을 구체화하였다.

열차 운행 통합을 위해 2월 교차운행과 5월 중련운행을 시범 실시하여 실제 운행환경에서 안전성을 검증하였다.

또한 8월 3일에는 ‘코레일톡’과 ‘SRT’로 분리되어 있던 예매 앱을 통합한 ‘코레일+’ 앱을 출시하였다.

재정경제부·공정거래위원회 등 관계부처와 협조하여 인력정원 협의와 기업결합 심사 등을 차질 없이 진행하였으며, 사업 양수도 인가, 철도사업계획 변경, 철도안전관리체계 변경 등 필요한 법정·행정절차도 모두 완료하였다.

통합 조직은 열차운행의 연속성과 안정성 유지를 위해 기존 코레일 조직 내에 SR의 업무를 승계하는 ‘통합사업관리부문’을 한시적으로 설치하고, 수서발 고속철도 운영에 필요한 자율적 권한을 부여한다.

통합사업관리부문은 최대 3년의 조직 안정화 기간 내에서 운영되며, 1년 후 통합 이행 정도와 조직 안정화 상황 등을 평가하여 운영 기간을 결정할 계획이다.

인력과 관련하여 SR 직원의 기존 근로조건 유지 등을 전제로 포괄 고용승계하고, 고용·직무·보수·복지 등 세부사항은 노사 협의를 통해 조정할 예정이다.

9월 1일부터 달라지는 주요 변화는 좌석 공급, 운임·마일리지, 예매 편의 등으로 요약된다.

주중 하루 약 1.5만석, 주말 최대 약 1.7만석의 추가 공급이 이루어지며, KTX 운임은 기존 SRT 수준으로 조정되어 평균 10% 인하된다.

수서축 노선에서도 결제 금액 5% 마일리지 적립이 이루어지며, 통합 앱 ‘코레일+’에서 모든 열차를 한번에 검색할 수 있다.

중장기적으로는 2027년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성(1편성당 8량, 500석)을 도입할 계획이다.

정부와 코레일은 통합 이후 국민에게 안전 최우선의 철도서비스를 제공하고, 양 기관의 역량을 조화롭게 융합하여 재무적으로도 지속 가능한 공기업으로 자리매김하도록 운영 상황을 체계적으로 관리할 계획이다.

통합 이후에도 서비스 수준이 저하되지 않도록 지속적으로 점검·개선할 것이며, 고객만족도, 정시성, 예매 편의, 안내체계 등 국민이 체감할 수 있는 서비스 수준을 지속 점검할 예정이다.

노사정 협의체를 지속 운영하여 현장의 의견을 수렴하고, 안정적으로 하나의 기관으로 융화될 수 있도록 관리할 계획이다.

에스알 노동조합이 요청한 에스알 직원의 고용, 처우 보호와 제반 합의사항은 차질 없이 이행되도록 지속 점검할 예정이다.

통합 이후에도 안정적인 철도서비스 제공과 안전 투자가 차질 없이 이루어질 수 있도록 코레일의 재무건전성을 지속적으로 관리할 것이다.

코레일·에스알 양사 노사는 통합 과정에서 지속적인 소통과 협의를 통해 안정적인 통합 기반을 마련해 왔으며, 통합 이후에도 상호 존중과 신뢰를 바탕으로 조직의 화합과 안정적인 운영에 힘을 모을 계획이다.

김윤덕 국토교통부 장관은 “통합의 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검하고, 국민께서 고속철도를 보다 편리하게 이용하고, 더 나은 철도서비스를 누리실 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

김태승 코레일 사장은 “통합 이후에도 철도 안전을 경영의 최우선 가치로 두고 현장의 위험요인을 더욱 세심하게 살피는 한편, 국민이 안심하고 이용할 수 있는 철도를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

정왕국 에스알 대표이사는 “그동안 에스알은 수서발 고속철도를 운영하며 꾸준한 역량을 쌓아왔으며, 이런 경험과 전문성이 코레일에서도 소중한 자산으로 이어져, 보다 안전하고 편리한 철도서비스로 국민께 돌아가기를 기대한다”고 밝혔다.