국토교통부에 따르면 2026년 대한민국 철도 통합 시대를 맞아 10월 2일 서울역에서 기념행사를 개최하고 주요 성과와 철도의 미래 비전을 발표하였다. 이번 행사는 국토교통부 장관 홍지선과 한국철도공사 사장 김태승을 비롯한 100여명의 참석자들이 함께 하였다.

지난 9월 1일 고속철도 통합(KTX·SRT)이 완료된 이후 한 달 동안의 성과를 발표하였다. 고속철도 통합은 10여 년간 서울과 수서로 분리·운영되었던 고속철도를 하나로 일원화하여 올해 9월 1일부터 본격적인 통합 체제로 운영되고 있다.

고속철도 통합 이후 30일간의 주요 성과로는 고속철도 좌석과 운행횟수가 확대되어 9.1~9.27일 기간 동안 고속철도 일평균 이용객이 전년 대비 3.4만명(11.9%) 증가하였고, 수서축은 27.8%로 크게 증가하였다. 명절 대수송 기간에는 지난 추석 대비 8.8% 증가된 좌석을 공급하여 더 많은 국민이 편리하게 이동할 수 있도록 하였다.

특히, 예매 불편이 심했던 수서역에서는 공급좌석을 약 30%(약 1.6만석) 늘리고 운행횟수를 10회 증가시켜 예매난과 열차 혼잡이 완화되는 효과가 나타났다.

정기권을 이용한 출퇴근·통학 이용객은 일평균 25.2% 증가하여 출퇴근길 선택지가 넓어졌다. '코레일+' 통합앱을 새로 출시한 후 회원 수가 2천만명에 도달하여 대다수 국민이 손쉽게 예매할 수 있도록 개선하였다.

또한, 주중 23회, 주말 26회 운행을 확대하여 전라선·동해선·경전선 등 고속철도 운행간격이 평균 4분 단축되었으며, 서대전·구포 경유 노선이 신설되어 지역 간 이동 선택지도 넓어졌다.

통합을 계기로 고속철도 운임이 약 10% 인하되고 수서발 KTX에도 마일리지가 새롭게 도입되었으며, 임산부·청소년 할인 등 각종 공공할인도 확대되었다. 이를 통해 9월 한 달간 국민 교통비 부담은 약 228억 원 절감되었으며, 연간으로 추정 시 약 2,800억 원에 이를 것으로 전망된다.

고속철도와 일반철도 간 환승할인을 모든 고속열차로 확대하여 일평균 환승 이용객은 전년보다 64.9% 증가하였고, 외국인 고속철도 이용객은 8월 기준 전년보다 79.5% 증가하였다. 10월 1일부터 열차 예매가 2개월 전부터 가능하도록 예매 기간이 확대되었으며, 향후 외국어 서비스도 7개에서 10개로 확대할 계획이다.

안전과 서비스는 더욱 세심하게 관리할 계획이다. 통합 이후 안전관리체계를 하나로 묶어 위험요인을 종합적으로 예방·관리하고, 하나의 지휘체계 아래 차량·시설·전기 등 가용자원을 신속히 투입할 수 있도록 비상대응 역량을 강화할 예정이다.

한국철도공사 자회사는 2009년 5개사로 재편된 이후 15년 이상 체제가 유지되었으며, 국민 주권 정부는 실용주의 원칙에 따라 효율성을 높이고 국민 편익을 확대하는 방향으로 통합을 추진하였다. 9월 23일 출범한 3개 통합 자회사는 5개사의 중복 기능을 조정하고 분야별 전문성을 높여 전반적인 철도 서비스 품질을 높이고 안전을 강화하였다.

이번 자회사 통합을 통해 철도역사 편의점인 '스토리웨이'에 '1+1', '2+1' 행사를 도입하는 등 가격 경쟁력을 높이고 국민 편의도 개선하였다. 이는 코레일로지스의 국내외 물류 역량을 활용한 유통단계 효율화를 통해 이룬 것으로 이번 통합의 시너지 효과로 볼 수 있다.

국토교통부 홍지선 장관은 이번 고속철도 및 자회사 통합이 국민 주권 정부의 핵심 과제로서 국민과의 약속을 실천한 뜻깊은 성과라고 밝혔다. 또한, 하나 된 통합 철도의 힘을 바탕으로 국민들이 체감할 수 있는 안전하고 편리한 이동 환경을 만들겠다고 다짐하였다.

국토교통부 철도국 철도운영과의 나진항 책임자는 044-201-3970, 사무관 심동휘는 044-201-4636, 사무관 김병철은 044-201-3973으로 연락할 수 있다. 또한, 철도국 철도정책과 고속철도통합TF의 우정훈 과장에게도 문의할 수 있다.