일본 국토교통성(MLIT)은 令和7년도(2025년도) 대형차의 차륜 탈락 사고 발생 건수가 128건으로, 令和6년도(2024년도) 120건에 비해 8건 증가했다고 밝혔다. 이에 따라 추가적인 대책이 시급하다고 강조했다.

많은 사고 차량에서 타이어 탈착 작업 시의 녹 제거 청소, 각 부위에 대한 윤활제 도포 및 휠과 너트가 원활히 회전하는지 점검 등이 불충분하다는 점이 확인되었다. 또한, 유지 관리에서도 재조임 및 일상 점검 시 휠 너트의 느슨함 확인 등이 제대로 이루어지지 않고 있다는 점이 지적되었다.

令和7년도(2025년도)의 발생 상황은 다음과 같다. 약 5할의 사고가 11월부터 1월의 겨울철 동안 발생하였고, 5할 이상의 사고가 타이어 탈착 작업 후 1개월 이내에 발생하였다. 9할 이상의 사고가 왼쪽 뒷바퀴에서 발생하였다.

이러한 상황을 고려하여, 일본 국토교통성은 관계 단체와 협력하여 令和8년(2026년) 10월부터 令和9년(2027년) 2월까지 '대형차의 차륜 탈락 사고 방지 캠페인'을 실시하고, 타이어 탈착 시의 작업 및 유지 관리의 철저함을 촉구할 예정이다.